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《摘要》 我們有一個簡單卻重要的目標：讓所有人都平安回家。當孩子獲得知識，會變成種子，影響家庭，進而改變整個社會。
「老師，我哥哥走了」。 既熟悉卻又陌生的聲音，從話筒的另一端傳來。
三胞胎的二弟，雖然跟大哥就讀不同班級，但我們很投緣，至今仍偶有聯繫。也正是因為這樣，我才得以接獲此噩耗。如今想來，心中仍悲痛萬分，難以言喻，久久不能自已。 「白色自小客車、17歲少年駕駛、時速超過90公里、過彎時自撞路旁電線桿，車上乘客2位拋出車外傷重不治、其餘的4位皆為輕傷。」深夜，我獨自看著這筆109年2月某日凌晨發生的一起A1類(註1)交通事故資料。「未成年、超載、未繫安全帶」，如此簡單就帶走一對年輕情侶。「如果我對交通安全教育多點重視、如果再多嘮叨幾句，如果⋯⋯是不是有機會阻止悲劇發生？」只是，再多的懊悔也換不回年輕人寶貴的生命。 110年全臺每年因交通事故死亡的人數2990人，受傷人數47萬4376人(註2)，等於平均每天約有8個人死亡、1300人受傷，遙想當年921大地震，罹難人數是2415人(註3)。兩相對照，交通事故每年都為國人帶來一次921大地震的傷亡。然而，眼下家庭、學校甚至是社會教育，「交通安全」議題是否受到應有的重視？這是值得深思的議題。 108學年度我調入龍山國小，任生教組長。這是一間坐落於新竹市東區、擁百年歷史的老校。歲月更迭，科技業蓬勃發展，帶動大量人口移入。當附近的農田、空地轉變成為一棟棟大樓，不知何時，學校處境已然四面楚歌，高速公路、光復路、慈雲路等要道，每日可見車流大軍三面夾攻，尤其是正對著校門口的新竹交流道匝道口，好似張著血盆大口、虎視眈眈。 到任後的開學日，我便經歷了一場震撼教育洗禮。上午七時的光復路風平浪靜，我愜意的舉著大字報，指引送小孩上學的車輛，殊不知這只是暴風雨前的寧靜。半小時後車潮湧現，載著學生的汽、機車一輛輛接踵而至。直到七時四十分，家長車輛幾乎多到癱瘓了學校預先規劃好的通學動線。交錯的車流、違規的駕駛、穿梭於車陣中的孩子危機四伏。導護老師、警衛、警察、民防堅守崗位持續疏導車流，只剩我呆愣原地，一臉茫然，勉強維持引導車流的手持續動作，祈禱能發揮一點效用。 回到辦公室，看著全校學生通學方式調查資料，這才恍然大悟，本校1600多位學生，每天卻有近1400輛汽、機車載孩子來上學，學校訂定了統一的到校時間反而雪上加霜，「成就」了家長間的好默契，大家每日都能在相近的時段內抵達學校，運氣不好時更慘，會同時抵達。 當回頭細究為何家長不讓孩子們走路上學的原因，除了住得太遠以外，絕大多數原因幾乎一致：怕危險，所以家長們選擇親自接送，以確保孩子交通安全；但是當大家都害怕讓孩子走路上學時，卻也是讓整體交通環境進入惡性循環的開始，如同前段所述，當家長都用汽機車接送學生時，龐大的車流讓交通的潛在危機增加，家長更加不敢讓孩子們走在馬路上。 此後，我們有一個簡單卻重要的目標：讓所有出門的人都能平安回家，不再擔心害怕。而要成就這個遠大的目標，有兩個努力方向： 首先，短期間容易見效的是「改善交通環境」。以本校為例，我們提升學生走路通學的安全性，配合新校舍改建工程，整建了通學步道，並增設一個正對北側學區的後校門。學校周邊有完整、連貫的步行環境，走路上學的學生人數顯著提升，每天皆可見家長牽著孩子的手走到學校門口。且新校門外連接社區土地公廟，將廟埕旁規劃為家長接送區，有效分散家長車流，間接讓其他校門的交通環境也獲得改善。另外，光復路前校門旁加開一可供機車通行的小門，通學時段開放家長的機車從前校門進入校園，讓出入口圓環、停車場的腹地供家長接送，最後機車再從一旁小門離開，如此避免了車輛回堵在校門口光復路上，不僅讓車流變得更順暢，接送學生也變得更加安全。 其次，是教會所有人安全使用道路的知識，知道如何安全使用道路，比起改善交通環境更接近我們的目標。仔細想想，每天出門我們必定會使用到馬路，只是身分可能是行人、駕駛或是乘客。而不同身分的用路人，需具備的交安能力並不完全相同。但是，目前學校課程，交安相關的主題僅零星分布在不同領域的某些單元中，沒有一個有系統、由淺入深(螺旋式)的交安課程。不過，隨著新課綱實施，教育部函令111學年度「全面推動安全教育課程」(註4)，也有民間單位與學校合作開發交安課程教案、設計課程模組(註5)。本校便以這些課程模組為底，結合周邊環境、學生特質等因素，發展出適合本校學生的交安課程。 最後，學習到了知識以後，還要實際上路練習，才能將知識轉化為經驗，有朝一日才能更進一步將經驗淬鍊為素養。如果孩子沒有練習「用路」(走在馬路上)的機會，將不易培養其安全意識及危機處理能力，將來成年也容易成為一名缺乏交安素養的用路人或駕駛。 當孩子獲得知識，就會變成一顆種子，期盼這顆種子能逐步影響其家庭，最終盼能改變整個社會。 回到最初的故事，「未成年、超載、未繫安全帶」，倘若當時車上的6個人當中有任何一人具備交安素養、有危機意識，去避免到當中任何一項危險因素，也許真的就能阻止意外發生。
「哥哥走了以後，媽媽用心照顧他留下的寵物螳螂，取名叫做『平安』。」學生的媽媽努力走出傷痛，而我也將悔恨與哀傷轉換成養分，持續推動交通安全教育。 敬邀每一位閱讀到此文的讀者，如果您認同，請一起為推動交通安全盡一分力！
參考資料 註1：A1類：造成人員當場或24小時內死亡之交通事故 |
